奄美空港・歩けない人は乗れない?

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今月5日関空には搭乗ブリッジがあるが

奄美空港では降機がタラップになるとして、

木島さんは関空の搭乗カウンターで

タラップの写真を見せられ、

歩けない人は乗れないと

言われた。木島さんは

同行者の手助けで上り下りする」と

伝え、奄美では同行者が車いすの

木島さんを担いで、タラップを下りた。

しかし帰りの奄美空港では

業務委託されている空港職員に

往路で車いすを担いでタラップを

下りたのは違反だったと言われた。

その後、「同行者の手伝いのもと、

自力で階段昇降をできるなら

搭乗できる」と説明された。

同行者が往路と同様に車いすごと

担ごうとしたが、空港職員が制止。

しかたなく車いすを降り、

階段を背にして17段のタラップの

一番下の段に座り、腕の力を使って

一段ずつずり上がった。

男性は大阪府豊中市バリアフリー

研究所代表、木島英登さん(44)。

高校時代にラグビーの練習中に脊椎を

損傷し、車いすで生活している。

6月3日に知人5人との旅行のため、

車いすで関空に向かった。

木島さんは旅行好きで158カ国を訪れ、

多くの空港を利用してきたが、連絡なく

車いすで行ったり、施設の整っていない

空港だったりしても「歩けないことを

理由に搭乗を拒否されることはなかった」

と話す。

バニラ・エアANAホールディングス

車いすを担いだり、おんぶしたりして

上り下りするのは危険なので同社の規則で

認めていなかったという。

今回の問題を受けバニラ・エアは

奄美空港でアシストストレッチャー

座った状態で運ぶ担架を14日から使用、

階段昇降機も29日から導入すると

これに対し木島さんは「車いすでも

心配なく利用できるようにしてほしい」

と話している。

現場の職員は規則にそって対応するしか

無かったのでしょうが障害者の

木島さんが這って上る姿を3~4分も

目にしてそれすら違反だというが

友人や職員で支えて上ることは

危険だというのか?

確かに危険は回避すべきでは有りますが

あまりに規則に縛られてサービスを

忘れているのでは無いでしょうか?

何時ものことではありますが何か

問題が有ってからの対応では遅すぎる。

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